Dø hardt på "fullstendig autonom kjøring", Musks "super monster" 1. 0 vil være ferdig neste år

Musk har vært besatt av "fullstendig autonom kjøring."

"Jeg tror vi er veldig nær L 5 nivå autonom kjøring. Jeg er trygg på at vi vil fullføre utviklingen av L 5 nivå grunnleggende funksjoner i år." På World Artificial Intelligence Conference i 7 gjorde Musk en høyt profilert uttalelse. Senere uttalte Teslas inntjeningsrapport for andre kvartal at selskapet jobber hardt for å flytte til mer komplekse rammer for kunstig intelligens for å forbedre Autopilot-funksjonene.

På den annen side krasjet en Tesla inn i en politibil i USA. Dette hindret imidlertid ikke Musk i å rekruttere nye mennesker online for sitt elskede forestillingsmonsterprosjekt.

1. januar tvitret Musk:Tesla rekrutterer AI- eller chiptalent til sitt "Dojo" nevrale nettverkstreningsprogram. 

For tiden har Tesla Autopilot-teamet mer enn 300 talentfulle ingeniører, inkludert omtrent 200 programvareingeniører og 100 chipingeniører.

Det er kjent at Tesla har brukt kameraer for å oppdage tilstedeværelsen av biler og fotgjengere, i stedet for lidar.

For øyeblikket er det rundt 750 000 Tesla-kjøretøyer i drift over hele verden, med åtte surroundkameraer. På bakgrunn av at den gjennomsnittlige brukeren kan kjøre i omtrent en time om dagen, genererer denne enorme flåten omtrent 20 millioner timer med 360-graders video per måned, med åtte kameraer per kjøretøy, og flåten genererer omtrent 170 millioner timer med video per måned. Det er ikke bare vanskelig å merke videoer manuelt, men også ikke økonomisk gjennomførbart. Derfor vil la dataene lære å overvåke seg selv forbedre effektiviteten i databehandlingen. Dette er grunnen til at Musk har store forhåpninger om superdatamaskiner.

I januar 2010 avslørte Andrej Karpathy, seniordirektør for AI i Tesla, i en presentasjon at Dojos mål med å trene datamaskiner var å forbedre ytelsen med en størrelsesorden til en lavere kostnad.

For øyeblikket er Dojo fortsatt under konstruksjon, og starter med V 1. 0, og resultatene er kanskje ikke tilgjengelige på omtrent et år. 

Dette blir enEn ekte superdatamaskin, twitret Musk. Teknisk sett er det fortsatt mye arbeid å gjøre, "Vi har simulert denne superdatamaskinen på en FPGA med omtrent 0. 01% belastning."

Ifølge Mr. Musk selv, som twitret at teknologien ville bli gjort tilgjengelig "i et begrenset offentlig tilbud om seks til ti uker," ville det være et stort skritt fremover for Teslas Autopilot-system.