Mr. Musk har insistert på "full autonomi." "Jeg tror vi er veldig nær nivå 5 autonomi. Jeg er trygg på at vi vil fullføre de grunnleggende funksjonene til nivå 5 i år." På World Artificial Intelligence Conference i juli, Mr. Musk gjorde en høyt profilert uttalelse. Senere uttalte Teslas inntjeningsrapport for andre kvartal at selskapet jobbet hardt for å flytte til et mer komplekst rammeverk for kunstig intelligens for å forbedre Autopilot-funksjonene. På den annen side krasjet en Tesla inn i en politibil i USA. Dette forhindret imidlertid ikke Musk fra å rekruttere online for sitt elskede ytelsesmonsterprosjekt. 15. august twitret Musk at Tesla var "rekruttere" for et datamaskintreningsprogram kalt "Dojo" for nevrale nettverk, rekruttere AI eller chip talent. & nb
36 år gammel er gjennomsnittsalderen til Lamborghini-eiere i Kina. Faktisk, før Lamborghini offisielt leverte SUV-modellen Urus, var denne gjennomsnittsalderen enda yngre. Ikke vær for misunnelig, dette er farens kraft. Gjennom 2019 solgte Lamborghini 750 biler i Kina, og dette tallet var bare 342 i 2018. De fleste av de doblede salgstallene kommer fra Urus, med omtrent 80% av Urus-eierne som kjøpte Lamborghini-produkter for første gang. På en måte kan Urus faktisk betraktes som en perfekt ultra-luksus merkevare SUV, som ikke vil være så vanskelig å kontrollere som Lamborghinis andre superbiler, men heller ikke mister den gretten ytelsen til Lamborghini-merkets gener
