מר מאסק התעקש על "אוטונומיה מלאה". "אני חושב שאנחנו קרובים מאוד לאוטונומיה ברמה 5. אני בטוח שנשלים את הפונקציות הבסיסיות של רמה 5 השנה". בכנס הבינה המלאכותית העולמי ביולי הצהיר מר מאסק פרופיל גבוה. מאוחר יותר, דוח הרווחים של טסלה ברבעון השני קבע כי החברה פועלת במרץ כדי לעבור למסגרת מורכבת יותר של בינה מלאכותית לשיפור יכולות הטייס האוטומטי. מצד שני, טסלה התנגש בניידת משטרה בארצות הברית. עם זאת, זה לא מנע מאסק לגייס באינטרנט לפרויקט מפלצות הביצועים האהוב שלו. ב- 15 באוגוסט צייץ מאסק כי טסלה "מגייס" תוכנית הכשרה למחשבים בשם "דוג 'ו" לרשתות עצביות, מגייס כישרון AI או שבב. & nb.
בן 36 הוא הגיל הממוצע של בעלי למבורגיני בסין. למעשה, לפני שלמבורגיני העבירה רשמית את דגם רכבי השטח אורוס, גיל ממוצע זה היה אפילו צעיר יותר. אל תהיה מקנא מדי, זה כוחו של האב. במהלך שנת 2019 מכרה למבורגיני 750 מכוניות בסין, ומספר זה עמד על 342 בלבד בשנת 2018. מרבית נתוני המכירות הכפולים מגיעים מאורוס, כאשר כ -80% מבעלי אורוס קנו מוצרי למבורגיני בפעם הראשונה. במובן מסוים, אורוס אכן יכול להיחשב כרכב שטח מושלם של מותג אולטרה יוקרתי, שלא יהיה קשה לשלוט בו כמו מכוניות העל האחרות של למבורגיני, אך גם לא מאבד את הביצועים הזועפים של הגנים של המותג למבורגיני.
