머스크 씨는 "완전한 자율성"을 주장해 왔습니다. "저는 우리가 5단계 자율성에 매우 가깝다고 생각합니다. 올해 5단계의 기본 기능을 완성할 자신이 있습니다." 머스크 씨는 지난 7월 세계 인공지능 콘퍼런스에서 고공행진을 했습니다. 이후 테슬라의 2분기 실적 보고서에는 오토파일럿 능력을 향상시키기 위해 더 복잡한 인공지능 프레임워크로 전환하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 반면에, 테슬라는 미국에서 경찰차를 들이받았습니다. 하지만, 이것이 머스크가 사랑하는 퍼포먼스 몬스터 프로젝트를 위해 온라인으로 모집하는 것을 막지는 못했습니다. 머스크는 8월 15일 트위터를 통해 테슬라가 신경망을 위한 컴퓨터
36세는 중국 람보르기니 소유자의 평균 연령입니다. 사실 람보르기니가 SUV 모델 우루스를 공식 출시하기 전에는 이 평균 연령이 더 어렸습니다. 너무 부러워하지 마세요, 이것이 아버지의 힘입니다. 2019년 한 해 동안 람보르기니는 중국에서 750대를 팔았고, 이 숫자는 2018년에 342대에 불과했습니다. 두 배로 늘어난 판매 실적은 대부분 우루스에서 나온 것으로, 우루스 소유자의 약 80%가 람보르기니 제품을 처음 구입했습니다. 어떤 의미에서 우루스는 람보르기니의 다른 슈퍼카만큼 통제하기 어렵지 않을 완벽한 초호화 브랜드 SUV라고 볼 수
