M. Musk a insisté sur la "pleine autonomie". "Je pense que nous sommes très proches de l'autonomie du niveau 5. Je suis convaincu que nous achèverons les fonctions de base du niveau 5 cette année". Lors de la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle en juillet, M. Musk a fait une déclaration très médiatisée. Plus tard, le rapport sur les résultats du deuxième trimestre de Tesla a déclaré que la société travaillait dur pour passer à un cadre d'intelligence artificielle plus complexe afin d'améliorer les capacités du pilote automatique. D'un autre côté, une Tesla s'est écrasée dans une voiture de police aux États-Unis. Cependant, cela n'a pas empêché Musk de recruter en ligne pour son projet monstre de performance bien-aimé. Le 15 août, Musk a tweeté que Tesla "recrutait" pour un "programme de formation informatique appelé" Dojo "pour les réseaux neuronaux, le recrutement IA ou les talents nb.
36 ans, c'est l'âge moyen des propriétaires de Lamborghini en Chine. En fait, avant que Lamborghini ne livre officiellement le modèle de SUV Urus, cet âge moyen était encore plus jeune. Ne soyez pas trop envieux, c'est le pouvoir du père. Tout au long de 2019, Lamborghini a vendu 750 voitures en Chine, et ce nombre n'était que de 342 en 2018. La plupart des chiffres de ventes qui ont doublé proviennent de l'Urus, environ 80 % des propriétaires d'Urus achetant des produits Lamborghini pour la première fois. En un sens, l'Urus peut en effet être considéré comme un SUV de marque ultra-luxe parfait, qui ne sera pas aussi difficile à contrôler que les autres supercars de Lamborghini, mais ne perd pas non plus les performances grincheuses des gènes de la marque Lamborghini
