Musk telah berusaha untuk "memandu sendiri sepenuhnya". "Saya rasa kita sudah hampir dengan tahap L5 autopilot. Saya yakin bahawa kita akan menyelesaikan pembangunan ciri-ciri asas pada tahap L5 pada tahun ini". Musk telah membuat kenyataan berprofil tinggi pada Persidangan Kecerdasan Buatan Sedunia pada bulan Julai. Kemudian dalam laporan kewangan suku kedua Tesla, syarikat sedang berusaha untuk beralih kepada rangka kerja AI yang lebih canggih untuk meningkatkan fungsi Autopilot. Terulas, sebaliknya sebuah Tesla sedang merempuh kereta polis di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang Musk daripada merekrut bakat dalam talian untuk projek raksasa prestasi yang digemarinya. Pada 15 Ogos, Musk menulis tweet bahawa Tesla sedang melatih program komputer "merekrut tentera" untuk rangkaian saraf yang dipanggil "Dojo" untuk merekrut bakat AI atau cip.
Umur 36 adalah umur purata pemilik Lamborghini di China. Malah, sebelum Lamborghini secara rasmi menghantar SUV Urus, umur purata ini lebih kecil. Jangan terlalu iri hati, ini adalah kuasa bapa. Sepanjang 2019, Lamborghini menjual 750 kenderaan di China, dan jumlah ini hanya 342 pada 2018. Angka jualan digandakan, kebanyakannya daripada Urus, dengan kira-kira 80% pemilik Urus membeli produk Lamborghini buat kali pertama. Dari satu segi, Urus benar-benar boleh dianggap sebagai SUV jenama ultra-mewah yang sempurna, ia tidak akan sesukar mana untuk dikendalikan seperti kereta super Lamborghini yang lain, dan ia tidak akan kehilangan prestasi pemarah Lamborghini, gen jenama, dan lebih berat.
