איך "יבשתי צהוב" חברה ששווה "יותר ממיליארד"?

כבעל מוצר, הניסיון של חברה "צהובה יבשה" בהצלחה ראוי להערכה.

2020082617345371.jpg

הזמן השתנה. במבט לאחור על אותה שנה, אנשים רבים בחברה היו במצב רוח מרומם, והחזיקו בדוח הערכת השווי של השוק בסך {100} מיליון, ובחנו את תזרים העסקה החודשי של 100 מיליון, כאילו היה חופש כלכלי. זירת הצלצול בפעמון עם הבוס הופיעה פעמים רבות בפנטזיה של פגישת הבוקר של מחלקות שונות.

עם זאת, באותה תקופה מיוחדת, פתאום התגלה כי חנויות החברה המופעלות בעצמן ברחבי הארץ המשיכו להפסיד כסף, חנויות הזכיינות עמדו בתור לביטול חוזים, וסובסידיות שריפת כספים הובילו לבסוף ליתרות חשבונות לא מספקות. הגעת המסחר מחוץ לעונה הגיעה ללא אזהרה וגרמה לשוקי ההון לאבד סבלנות.

סוף סוף...

בבוקר היום ה -27 בחודש הירחי השתים עשרה, החליט הבוס לשלם את משכורת החודש האחרון של המיליון היחיד שנותר בחשבון, ואז קיבל את ההחלטה: לפרק את החברה וללכת הביתה לראש השנה.

באותה שנה לא הייתה קבוצת עבודה שתגיד שנה טובה זו לזו, ולא היה גשם של מעטפה אדומה. במקום זאת הייתה ברכה מכולם: מה עלי לעשות בשנה הקרובה?

עקבות החברה שקועים זה מכבר בשוק העצום, כאשר המשקיעים מוציאים יותר ממיליארד יואן בתעשיית הרכב העצומה. במבט לאחור על תכנון המוצר באותה תקופה, כמה החלטות מוצרים עדיין נראות ראויות לשבח כיום, וכמה טעויות כדאי גם ללמוד מהן.

החברה מהווה התחלה חדשה למסחר במכוניות, וממצבת את השוק הנמוך יותר של שלוש, ארבע וחמישה קווים.

במעלה הזרם משולבים מקורות רכב כגון סחר אוטומטי בעיירה, והמורד מחבר בין רוכשי מכוניות קצה B ו- C ליצירת קישורי פלטפורמה(מתווך גדול)שיטת האינטגרציה היא בעיקר מודל הזיכיון, וחנויות המופעלות ישירות נבנות במקביל במקומות שונים.

ספק שירותי אפטר-מרקט לרכב, ושילב ספקי שירותי אפטר-מרקט לרכב כגון תיקון רכב, שטיפת יופי ואביזרים עם מודל זיכיון. הפלטפורמה מספקת שירותי מידע, פגישות והזמנות מקוונות ושירותי חנות-לחנות לא מקוונים; במקביל, היא משתפת פעולה עם חברות ביטוח ופיננסים מקומיות כדי להתאים אישית ולמכור מוצרים פיננסיים ביטוחיים תואמים במקומות שונים.


מניח שאתה אוהב את זה

הערות 0

השאירו תגובה

מוזמנים להשתתף בדיון. אנא הביעו את דעותיכם והחליפו דעותיכם כאן.

על ידי הגשת תגובה אתה מסכים לכללי ההערות של האתר.