Musk ma obsesję na punkcie "w pełni autonomicznej jazdy".
"Myślę, że jesteśmy bardzo blisko autonomicznej jazdy na poziomie L 5. Jestem przekonany, że w tym roku zakończymy rozwój podstawowych funkcji na poziomie L 5". Na Światowej Konferencji Sztucznej Inteligencji w 7 Musk wygłosił głośne oświadczenie. Później raport o zyskach Tesli za drugi kwartał stwierdził, że firma ciężko pracuje, aby przejść na bardziej złożone struktury sztucznej inteligencji, aby poprawić możliwości Autopilota.
Z drugiej strony Tesla zderzyła się z radiowozem w Stanach Zjednoczonych. Nie przeszkodziło to jednak Muskowi w rekrutowaniu nowych osób online do swojego ukochanego projektu potwora wydajności.
1 stycznia Musk napisał na Twitterze:Tesla rekrutuje talenty AI lub chipy do swojego programu komputerowego szkoleniowego sieci neuronowych "Dojo".
Obecnie zespół Tesla Autopilot liczy ponad 300 utalentowanych inżynierów, w tym około 200 inżynierów oprogramowania i 100 inżynierów chipów.
Wiadomo, że Tesla używa kamer do wykrywania obecności samochodów i pieszych, a nie lidaru.
Obecnie na całym świecie działa około 750 000 pojazdów Tesli z ośmioma kamerami surround. Biorąc pod uwagę, że przeciętny użytkownik może jeździć przez około godzinę dziennie, ta ogromna flota generuje około 20 milionów godzin wideo 360 stopni miesięcznie, z ośmioma kamerami na pojazd, a flota generuje około 170 milionów godzin wideo miesięcznie. Ręczne oznaczanie filmów jest nie tylko trudne, ale także niewykonalne ekonomicznie. Dlatego umożliwienie danym nauki samego nadzorowania znacznie poprawi wydajność przetwarzania danych. Dlatego Musk wiąże duże nadzieje z superkomputerami.
W styczniu 2010 roku Andrej Karpathy, starszy dyrektor ds. sztucznej inteligencji w Tesli, ujawnił w prezentacji, że celem Dojo w szkoleniu komputerów jest poprawa wydajności o rząd wielkości przy niższych kosztach.
Obecnie Dojo jest nadal w budowie, zaczynając od V 1. 0, a wyniki mogą nie być dostępne przez około rok.
To będzie jedenPrawdziwy superkomputer, Musk napisał na Twitterze. Technicznie rzecz biorąc, wciąż jest dużo pracy do zrobienia: "Symulowaliśmy ten superkomputer na FPGA przy około 0. 01% obciążenia".
Według samego Muska, który napisał na Twitterze, że technologia zostanie udostępniona "w ograniczonej ofercie publicznej za sześć do dziesięciu tygodni", byłby to duży krok naprzód dla systemu Autopilot Tesli.
0 komentarze