Dø hårdt på "fuldt autonom kørsel", Musks "super monster" 1. 0 afsluttes næste år

Musk har været besat af "fuldt autonom kørsel."

"Jeg tror, at vi er meget tæt på L 5 niveau autonom kørsel. Jeg er overbevist om, at vi vil fuldføre udviklingen af L 5 niveau grundlæggende funktioner i år." På World Artificial Intelligence Conference i 7 fremsatte Musk en højt profileret erklæring. Senere erklærede Teslas indtjeningsrapport for andet kvartal, at virksomheden arbejder hårdt på at flytte til mere komplekse rammer for kunstig intelligens for at forbedre Autopilot kapaciteter.

På den anden side styrtede en Tesla ind i en politibil i USA. Dette forhindrede imidlertid ikke Musk i at rekruttere nye mennesker online til sit elskede performance-monsterprojekt.

Den 1. januar tweeter Musk:Tesla rekrutterer AI eller chip talent til sit "Dojo" neurale netværk træning computerprogram. 

På nuværende tidspunkt har Tesla Autopilot-teamet mere end 300 talentfulde ingeniører, herunder omkring 200 softwareingeniører og 100 chipingeniører.

Tesla vides at have brugt kameraer til at opdage tilstedeværelsen af biler og fodgængere snarere end lidar.

På nuværende tidspunkt er der omkring 750.000 Tesla-køretøjer i drift rundt om i verden med otte surroundkameraer. På baggrund af at den gennemsnitlige bruger kan køre i cirka en time om dagen, genererer denne enorme flåde omkring 20 millioner timers 360-graders video om måneden med otte kameraer pr. Køretøj, og flåden genererer omkring 170 millioner timers video om måneden. Det er ikke kun svært at manuelt mærke videoer, men også ikke økonomisk gennemførligt. Derfor vil det at lade dataene lære at overvåge sig selv i høj grad forbedre effektiviteten af databehandling. Dette er grunden til, at Musk har store forhåbninger til supercomputere.

I januar 2010 afslørede Andrej Karpathy, seniordirektør for AI hos Tesla, i en præsentation, at Dojos mål i træning af computere var at forbedre ydeevnen med en størrelsesorden til en lavere pris.

På nuværende tidspunkt er Dojo stadig under opførelse, der starter med V 1. 0, og resultaterne er muligvis ikke tilgængelige i cirka et år. 

Dette vil være enEn ægte supercomputer, tweetede Musk. Teknisk set er der stadig meget arbejde, der skal udføres, "Vi har simuleret denne supercomputer på en FPGA ved ca. 0. 01% belastning."

Ifølge Mr. Musk selv, der tweetede, at teknologien ville blive gjort tilgængelig "i et begrænset offentligt udbud om seks til ti uger", ville det være et stort skridt fremad for Teslas Autopilot-system.