Musk har varit besatt av "helt autonom körning".
"Jag tror att vi är mycket nära L 5 -nivå autonom körning. Jag är övertygad om att vi kommer att slutföra utvecklingen av L 5 -nivå grundläggande funktioner i år". Vid World Artificial Intelligence Conference i 7 gjorde Musk ett högt profilerat uttalande. Senare uppgav Teslas resultatrapport för andra kvartalet att företaget arbetar hårt för att flytta till mer komplexa ramar för artificiell intelligens för att förbättra Autopilot-kapaciteten.
Å andra sidan kraschade en Tesla in i en polisbil i USA. Detta hindrade dock inte Musk från att rekrytera nya människor online till sitt älskade performance monster-projekt.
Den 1 januari twittrade Musk,Tesla rekryterar AI eller chiptalang för sitt "Dojo" -träningsprogram för neurala nätverk.
För närvarande har Tesla Autopilot-teamet mer än 300 begåvade ingenjörer, inklusive cirka 200 mjukvaruutvecklare och 100 chipingenjörer.
Tesla är känt för att ha använt kameror för att upptäcka närvaron av bilar och fotgängare, snarare än lidar.
För närvarande finns det cirka 750 000 Tesla-fordon i drift runt om i världen, med åtta surroundkameror. På grundval av att den genomsnittliga användaren kan köra i ungefär en timme om dagen genererar denna enorma flotta cirka 20 miljoner timmar 360-graders video per månad, med åtta kameror per fordon, och flottan genererar cirka 170 miljoner timmar video per månad. Det är inte bara svårt att manuellt märka videor, men inte heller ekonomiskt genomförbart. Att låta data lära sig att övervaka sig själv kommer därför att förbättra effektiviteten i databehandlingen avsevärt. Det är därför Musk har stora förhoppningar om superdatorer.
I januari 2010 avslöjade Andrej Karpathy, chef för AI på Tesla, i en presentation att Dojos mål med att utbilda datorer var att förbättra prestanda med en storleksordning till en lägre kostnad.
För närvarande är Dojo fortfarande under uppbyggnad, med början på V 1. 0, och resultat kanske inte finns tillgängliga på ungefär ett år.
Detta kommer att bli enEn riktig superdator, twittrade Musk. Tekniskt sett finns det fortfarande mycket arbete att göra, "Vi har simulerat den här superdatorn på en FPGA med cirka 0. 01% belastning".
Enligt Musk själv, som twittrade att tekniken skulle göras tillgänglig "i ett begränsat offentligt erbjudande om sex till tio veckor", skulle det vara ett stort steg framåt för Teslas Autopilot-system.
0 kommentarer