Musk on ollut pakkomielle "täysin autonomisesta ajamisesta".
"Luulen, että olemme hyvin lähellä L 5 -tason autonomista ajoa. Olen varma, että saamme L 5 -tason perustoimintojen kehittämisen päätökseen tänä vuonna". World Artificial Intelligence Conferencessa 7 Musk antoi korkean profiilin lausunnon. Myöhemmin Teslan toisen vuosineljänneksen tulosraportissa todettiin, että yritys työskentelee lujasti siirtyäkseen monimutkaisempiin tekoälykehyksiin parantaakseen Autopilotin ominaisuuksia.
Toisaalta Tesla törmäsi poliisiautoon Yhdysvalloissa. Tämä ei kuitenkaan estänyt Muskia rekrytoimasta uusia ihmisiä verkossa rakkaaseen performanssihirviöprojektiinsa.
1. tammikuuta Musk twiittasi:Tesla rekrytoi tekoälyä tai sirukykyjä "Dojo" -hermoverkkojen koulutusohjelmaansa.
Tällä hetkellä Teslan Autopilot-tiimissä on yli 300 lahjakkaita insinöörejä, mukaan lukien noin 200 ohjelmistosuunnittelijoita ja 100 siruinsinöörejä.
Teslan tiedetään käyttäneen lidarin sijaan kameroita autojen ja jalankulkijoiden läsnäolon havaitsemiseen.
Tällä hetkellä eri puolilla maailmaa on toiminnassa noin 750 000 Tesla-ajoneuvoa, joissa on kahdeksan piirtokameraa. Perustuen siihen, että keskivertokäyttäjä voi ajaa noin tunnin päivässä, tämä valtava laivasto tuottaa noin 20 miljoonaa tuntia 360 asteen videota kuukaudessa ja kahdeksan kameraa ajoneuvoa kohden, ja laivasto tuottaa noin 170 miljoonaa tuntia videota kuukaudessa. Videoiden manuaalinen merkitseminen ei ole vain vaikeaa, mutta se ei myöskään ole taloudellisesti mahdollista. Siksi tietojen oppiminen valvomaan itseään parantaa huomattavasti tietojenkäsittelyn tehokkuutta. Tästä syystä Muskilla on suuria toiveita supertietokoneista.
Tammikuussa 2010 Teslan tekoälyn vanhempi johtaja Andrej Karpathy paljasti esityksessä, että Dojon tavoitteena tietokoneiden kouluttamisessa oli parantaa suorituskykyä suuruusluokkaa pienemmillä kustannuksilla.
Tällä hetkellä Dojo on vielä rakenteilla, alkaen V 1. 0, eikä tuloksia ehkä ole saatavilla noin vuoteen.
Tästä tulee yksiTodellinen supertietokone, Musk twiittasi. Teknisesti on vielä paljon tehtävää, "Olemme simuloineet tätä supertietokonetta FPGA: lla noin 0. 01% kuormituksella".
Muskin itsensä mukaan, joka twiittasi, että tekniikka saataisiin saataville "rajoitetussa julkisessa tarjonnassa kuudesta kymmeneen viikossa", se olisi iso askel eteenpäin Teslan Autopilot-järjestelmälle.
0 comments