ما هو متوسط عمر مالكي لامبورغيني الصينيين ؟

36 سنة هو متوسط عمر مالكي لامبورغيني الصينيين.

في الواقع ، قبل تسليم لامبورغيني رسميًا طراز Urus SUV ، كان متوسط العمر أصغر.

2020082616415480-scaled-e1598460143970.jpg

لا تكن حسودًا جدًا ، فهذه هي قوة والديك.

طوال عام 2019 ، باعت لامبورغيني 750 سيارة في الصين ، ارتفاعًا من 342 في عام 2018. وتأتي معظم أرقام المبيعات المضاعفة من أوروس ، حيث يشتري حوالي 80 ٪ من مالكي أوروس لامبورغيني لأول مرة.

بمعنى ما ، يمكن اعتبار Urus بالفعل سيارة SUV مثالية فائقة الفخامة ، والتي لن يكون من الصعب التحكم فيها مثل سيارات لامبورغيني الخارقة الأخرى. في الوقت نفسه ، لم يفقد الأداء الغاضب لجينات علامة لامبورغيني التجارية. الأهم من ذلك ، أن تصميم السيارة بأكملها لا يزال لامبورغيني للغاية ، ويمكن التعرف عليه بشكل كبير.

في الواقع ، بالنسبة للعلامات التجارية الفاخرة مثل لامبورغيني ، هناك العديد من الطرق لزيادة المبيعات وجني المزيد من الأثرياء. واحد هو إنتاج نماذج سيارات الدفع الرباعي ، والتأثير فوري. وينطبق الشيء نفسه على النماذج الكهربائية النقية ، والتي تكون فعالة أيضًا في المدن الكبيرة جدًا مثل بكين وشنغهاي في الصين مع قيود الترخيص. يمكن استبدال المزيد بمحرك منخفض الأداء لنموذجهم السابق دون الكثير من الاستثمار في البحث والتطوير ، والذي لا يلبي معيار الإزاحة بشكل أفضل فحسب ، بل يقلل أيضًا التكلفة والسعر بشكل مباشر ، ويخفض حد الشراء ، وسيكون هناك بطبيعة الحال المزيد من المستهلكين.

لكن في الواقع ، لامبورغيني لا تريد أن تفعل ذلك.

في الأسبوع الماضي ، أتيحت لي الفرصة لإجراء مقابلة مع السيد فرانشيسكو سكارداوني ، المدير العام التنفيذي لشركة لامبورغيني في البر الرئيسي الصيني وهونغ كونغ وماكاو ، للحديث عن آراء لامبورغيني حول السيارات الرياضية الكهربائية الخالصة ، وما إذا كانت ستظل ملتزمة بالإزاحة الكبيرة بشكل طبيعي محركات السحب في مواجهة معايير الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد ، وما إذا كانت ستنتج المزيد من الطرز بعد تحقيق المزيد من المبيعات في السوق الإضافية مع طرازات سيارات الدفع الرباعي.


احسبه عجبكم

تعليقات 0

اترك تعليق

مرحبا بكم في المشاركة في المناقشة. يرجى إبداء آرائك وتبادل آرائك هنا.

بإرسال تعليق ، فإنك توافق على قواعد التعليقات الخاصة بالموقع.